鐵路彎道外側軌道高出內側軌道之高度,謂之外軌超高。超高度之配置,旨在藉由外側軌道升高所產生之向心力,以抵消因在曲線上行駛所產之離心作用,而可保持車身平衡。
鐵路外軌之超高度e,以下式表之:
e=
式中g表重力加速度=127008km/h2。
G表軌距,以mm計。
V表設計之最高車速,以km/h計。
R表曲線半徑以m計。
以我國鐵路標準軌距1435mm代入得
e=11.3mm
通常所採用之外軌超高度,規定不得大於125mm。若超高度過大之路段,對於慢車行駛不便,故須調整其列車之速率適應之。
以 elevation of outer rail 進行詞彙精確檢索結果 |
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出處/學術領域 | 英文詞彙 | 中文詞彙 |
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學術名詞 測量學 |
elevation of outer rail | 外軌超高 |
以 外軌超高 進行詞彙精確檢索結果 |
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出處/學術領域 | 中文詞彙 | 英文詞彙 |
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學術名詞 測量學 |
外軌超高 | elevation of outer rail |
學術名詞 地理學名詞-測繪學名詞 |
外軌超高 | superelevation of outer rail |