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總曳力,總阻力

total drag

苟淵博
2002年12月
力學名詞辭典

名詞解釋:  流體對物體的總曳力,是隨力的作用情形而定。當流體中順著流向置入一平板,則總曳力應該僅是板兩面上之表面曳力(surface drag)之總和,是根據板面平均表面曳力係數計算而得,此係數為雷諾茲數之函數。   若流體中之物體,為一個與主流方向成垂直之二維且其有某種斷面形狀之柱體,或者是一個依主流向為對稱軸之旋轉形成體(body of revolution),如球體、橢圓體等,則總曳力是基於低雷諾茲數時之黏性效應而生的變形曳力(defomation drag),或者是高雷諾茲數時之形狀曳力(form drag)而定,皆分別就其雷諾茲數之適當曳力係數算得。若達聲速以上時,各種型體之曳力係數則取決於馬赫(Mach)數。   如果為水面船體,其總曳力則需包括行進中船體所受的各種阻力,如船舷面吃水線以下之表面曳力、及船體之造波阻力(wave making resistance)。   至於一般之管流,則不需計算總阻力,因為單就表面阻力而言,不拘是任何的糙體條件,在低雷諾茲數時則屬光滑管作用,在高雷諾茲數時,方呈現粗糙管作用;前者屬黏性效應,後者為糙體效應,中介段之雷諾茲數時,則為兩種效應之共同作用。如是,根據雷諾茲數,選擇適當的阻力係數,計算管流因摩阻(frictional resistance)所生的能量水頭損失。又,管路中若含有類似上述形狀阻力之:管道入口形狀、管線中裝有孔口式或文托利式流量儀、管斷面擴大或縮小、彎管、及閘閥等,則這些「形狀」所造成的能量損失,亦一併包括在總能量水頭損失之計算中。   總之,是從表面阻力及形狀阻力等,來計算流體對物體之總曳力;也運用同樣的阻力觀念,來計算管流系統之總能量水頭之損失。

總曳力,總阻力

total drag

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學術名詞
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total drag 總阻力
學術名詞
力學名詞
total drag 總曳力;總阻力
學術名詞
機械工程
total drag 總阻力
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